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Álcool ou gasolina, qual compensa

Compare os dois preços e veja qual vale mais a pena, com o limite ajustável ao consumo do seu carro.

Em percentual. O padrão de 70% serve para a maioria dos carros flex

Aguardando os preços

Informe o preço do etanol e o da gasolina e a comparação aparece aqui.

Os 70% são uma convenção de mercado, baseada no rendimento médio do etanol em motores flex. Não é um número oficial e varia com o carro. Confira o consumo do seu no manual e ajuste o limite acima.

Atualizado em 13/09/2026Reportar um erro

Você sabia?

Como funciona

#

A regra por trás do resultado, explicada para quem quer entender a conta, conferir antes de usar ou aplicar no próprio trabalho.

A conta que decide no posto

Etanol rende menos que gasolina. Um litro leva o carro menos longe, então ele só compensa se custar proporcionalmente menos.

A conta é uma divisão: preço do etanol dividido pelo preço da gasolina. Se o resultado ficar até o limite de rendimento do seu carro, o etanol compensa. Se passar, a gasolina.

Com etanol a R$ 3,50 e gasolina a R$ 5,00, a razão é 70%. Com etanol a R$ 3,60, sobe para 72%.

Os 70% são uma convenção, não uma norma

O número vem do rendimento médio do etanol em motores flex, perto de sete décimos do rendimento da gasolina. É uma média de mercado que se popularizou, e não uma regra publicada por órgão nenhum.

Na prática o rendimento varia bastante. Motores mais novos, com taxa de compressão maior, aproveitam melhor o etanol e chegam perto de 75%. Carros mais antigos ou muito carregados ficam abaixo de 70%. Por isso o limite desta página é um campo editável, e não um número fixo escondido na conta.

Como medir o rendimento do seu carro

Vale mais que qualquer média:

  1. Encha o tanque só com gasolina e zere o hodômetro parcial.
  2. Rode até perto da reserva, anote os quilômetros e quantos litros couberam ao reabastecer.
  3. Divida os quilômetros pelos litros. Esse é o consumo com gasolina.
  4. Repita o processo só com etanol.
  5. Divida o consumo do etanol pelo da gasolina e multiplique por 100.

O número que sair é o seu limite. Use ele no campo desta página.

O preço de equilíbrio

Além de dizer qual compensa, a calculadora mostra até quanto o etanol poderia custar para empatar com a gasolina do dia. É o número útil para levar na cabeça: com a gasolina a R$ 5,00 e um limite de 70%, qualquer etanol acima de R$ 3,50 sai mais caro por quilômetro.

O que a conta não cobre

Ela compara custo por quilômetro, que é o que muda a cada abastecimento. Desempenho, emissões e desgaste do motor não entram. Também não entram promoções de programas de fidelidade nem diferença de preço entre postos, que às vezes pesam mais que a escolha do combustível.

Exemplos

#

Etanol a 3,50 e gasolina a 5,00

A razão é exatamente 70%, no limite. Empata, e o tanque mais barato leva vantagem.

Etanol a 3,60 e gasolina a 5,00

A razão é 72%, acima do limite. A gasolina compensa, e o etanol só valeria até R$ 3,50.

Carro que rende mais com etanol

Se o seu carro faz 75% do consumo da gasolina com etanol, mude o limite para 75 e a resposta muda junto.

Perguntas frequentes

#
De onde vem a regra dos 70%?

Do rendimento médio do etanol em motores flex, que gira em torno de sete décimos do rendimento da gasolina. É uma convenção de mercado, não um número oficial, e por isso o limite desta calculadora é editável.

Vale para todo carro?

Não. O rendimento varia com o motor, a regulagem, os pneus, o trajeto e o jeito de dirigir. Alguns carros ficam perto de 65%, outros passam de 75%. O manual do seu carro e o seu próprio consumo medido valem mais que a média.

Como descobrir o rendimento do meu carro?

Encha o tanque só com gasolina, zere o hodômetro parcial e rode até quase esvaziar, anotando quantos quilômetros fez com quantos litros. Repita só com etanol. Divida o consumo do etanol pelo da gasolina e multiplique por 100: esse é o seu limite.

O que é o preço de equilíbrio?

É o preço máximo que o etanol poderia custar para empatar com a gasolina do dia. Acima dele, a gasolina passa a render mais por real gasto. Ele é a gasolina multiplicada pelo limite.

A calculadora considera diferença de potência ou manutenção?

Não. Ela compara custo por quilômetro rodado, que é o que muda a cada abastecimento. Diferenças de desempenho, de emissões ou de desgaste não entram nessa conta.